HondaYamaha Adu ganteng Antara New Vario 160 vs Aerox 155 full accessories GMA

Gambar Motor Baru-Yamaha Aerox 155 adalah Metik yang terkenal dengan bentuk bodinya yang besar. Meski hanya memiliki mesin 155 cc, namun Yamaha berusaha semaksimal mungkin untuk membuat karakternya terlihat kekar dan juga macho. Dan kerja kerja. Pasalnya, Aerox 155 IWB generasi pertama mendapat predikat Best Design Mate.

Aerox 155 adalah matic paling tampan. Hingga AHM dengan gebrakannya menyentuh pasar, ia menelurkan generasi terbaru Vario 160 secara intramuskular. Pertanyaannya adalah...bagaimana jika keduanya disandingkan? Ini adalah perbandingan yang bagus antara New Vario 160 dan Aerox 155 dengan aksesoris GMA lengkap!

Perbandingan ini sebenarnya tidak terlalu seimbang karena Yamaha Aerox yang terpasang dilengkapi dengan aksesoris GMA yang lengkap. Tapi tidak masalah, hanya untuk memperjelas. Yamaha Aerox 155 mengusung konsep inti berotot, desain maskulin. Dengan model dek punggung, kami tidak bisa membandingkan pasar dengan Vario 160 karena keduanya memiliki filosofi yang berbeda.

Tak heran jika penjualan Aerox 155 tidak sama dengan Vario 150. Saat itu, penjualan Aerox 150 sekitar 35.000 Aerox per bulan, dan hanya berkisar 7.000 hingga 10.000 per bulan. Vario 150 masih keluar dan IWB berpikir Vario 160 akan dijual lebih sedikit. Tak heran Astra Honda Motor mencatatkan 450.000 penjualan per tahun atau 37.000 per bulan. Kembali ke filosofi...

AHM membenarkan bahwa Vario adalah Vario. Oleh karena itu, pendekatannya adalah menjaga permukaan tetap rata. Karena menurut survei, model ini lebih disukai daripada model sasis penutup belakang. Namun herannya, meski konsep matic lebih fungsional, Vario 160 lebih apung. Dan ketika kita memarkir mobil kita menurut Aerox155, apa yang terjadi? Dari depan, Tebeng terlihat sama, hanya pendekatannya yang berbeda. Jika penutup lingkar kemudi Aerox 155 memiliki leher yang panjang, maka Vario 160 dibuat seolah-olah dipasang pada tongkat.

Sedangkan fokus lampunya juga bervariasi. Vario 160 lebih sempit dengan jahitan bertumpuk, sedangkan Aerox terasa lebih dewasa dengan highlight yang sedikit lebih lebar. Nah... IMHO, kalau soal agresivitas, Vario 160 menang, tapi Aerox terlihat lebih dewasa. Jadi terlihat seperti desain terbalik dari depan ...

Namun jika dilihat dari samping, ini berbeda. Karena Vario 160 bersikeras untuk mengadopsi model dek datar, kepadatannya kurang dari Aerox 155 karena dek belakang. Tarikan ekor juga mendorong Aerox lebih jauh. Lebih cakep karena jika dilihat dari sisi ini... Aerox "terlihat" jauh lebih sulit, tetapi secara fungsional lebih mudah memasang Vario 160 saat naik turun. Kue boson lezat yang ramah. . .

lain…. Setiap produk memiliki kelebihan dan kekurangan dan tentunya hal yang sama berlaku untuk Vario dan Aerox. Namun tak bisa dipungkiri bentuk Vario yang kini lebih cair dengan desain futuristik menjadi pembeda warna tersendiri di kategori ini. Honda telah berhati-hati untuk tidak ikut campur di pasar Aerox 155, yang memiliki pendekatan berbeda. Namun meski tidak tersurat namun tersirat, tak bisa dipungkiri bahwa gaya desain Vario 160 yang semakin berkembang akan membuat calon pembeli yang menyukai desain kekar yang hanya ada di Aerox.155 ini kesal. So... Vario 160 Baru Vs Aerox 155 GMA Ekstensi Lengkap? piye cak, pilih yang mana? Tolong berikan pendapatmu